環境の問題で一旦手放す事になった。。
3万キロちょい走って22万。
相場はこんなのなのかな。

>>24
40～50万くらいで売られると思うとそんなもんか

>>24
俺に売ってくれよ

>>27
スマン結局27万で売ってしまった。。

一般的にブレーキ貧弱って言われるけど、 そんなに、貧弱か？
普通に走っている分にはフルブレーキしたら十分制動力あるんだが。。。

>>29
どのバイクと比べるかで変わってくる話
俺も十分だと思いますよ

ブレーキが効く・効かないの印象って最大制動力じゃなくて、握りと効きのリニアリティに拠るところが大きいと思う。Wは最初ジワ効きで奥でしっかりのマッタリ仕様だからスポーツ車の最初からカッチリ効くタイプに慣れてると効かないって印象になりがち。

>>31
29です。
最近、フロントブレーキが若干だけどギシギシした感がしてきたから、
オーバーホールついでにステンメッシュにする事に。
部材は揃えたから、今度整備してインプレします。
もちっとキチッとした感じになるかな？

握力にもよるのかな？40以下なら効き悪く感じるとか

>>35
5本指で鷲掴みだと大して力入れなくてもおっ！って思うくらいよく効くからそれもあるかもしれない

窃盗団のチラシ付いてたわ
相場より安くてワロタw


（出典 i.imgur.com）

>>36
距離とか分かんないのに22で買うとか言ってるんだ？

>>36
社会の最底辺の使えない人間が俺のバイクに触らないでください。って書いて貼り直しとけよ

>>36
「0」 書き足して他のバイクに貼るの

>>36
億円にして他のバイクに貼るの

ホースをステンメッシュにしても、変わらないですよ。見た目もWに合わないと思ったので、ノーマルホースに戻しました。

>>43
ステンメッシュでも黒にしました。
見た目はパット見ノーマルと変わらない。

鋳鉄にすればいいのに。鋳鉄対応パッドで人間ABS可能ですよ
ホースもキャリパーもノーマルで大丈夫だし、何しろ目立たない、気づかれない

>>44
＊は減ってきたら変えるつもり。
交換や整備に併せて、チューンしていくのが好きなの。

>>44
どこの＊とパッドなの？

>>44
プラスミューの鋳鉄アウターとRKの銀パッド
絶対誰にもバレないぜ

久々に俺のと同じ黒金タンクの650が走り去るの見かけたがやっぱカッケーな

さて、いい加減直すか…

>>49
今W1カラーのオレンジにしてるんだけど、黒かっこいいなって最近思う
雑記のストリートバイカーズにちょくちょく真っ黒のW650乗ってる人のコラムが載るんだけど、かっこいい

ノーマルディスクにデイトナのゴールデンパッドとメッシュホースで不満なく効いてるが、効かない言ってる人はもっと効くことを望んでるのかな？

>>54
メッシュホース以外は同じだけどゴールデンパッドって制動時だけでなく走行中もジーって音が聞こえない？最初は馴染んでないからかなと思ったけど3000km以上走ったけど変わらない

>>56
>>54と全く同じ仕様だけど、どんなに走ってもブレーキ時にジーって聞こえるね
ちなみに俺も制動力には不満ないな。そもそもパワーそんなに出ないし。

>>60
なるほど仕様だと思うしかないのかな
>>57
自分でやった作業ならその可能性もあり得るけど今回は車検整備のついでにプロにやってもらったから大丈夫だと思うけどバラしてパッドグリースとか塗って組み直した方がいいのかな

>>60だけど、俺一回バラして点検清掃して組み直した事あるけど、音は変わらなかったよ
仕様だよ仕様。気になるならパッドかディスク変えたらいいよ。他のパッドでおさまるカバー知らないが。

俺のw650にはそんな機構ないな

>>70
知恵遅れ乙

>>71
俺もそんな仕掛けが有るなんて知らない
一般的な事なの？
俺も知恵遅れ？

>>72
意外と知られてないんか…
詳しくはポジティブニュートラルファインダーでググれ。
結構考えられたメカニズムでカワサキ車のメリットなので。

>>77
ググって来た
一部のカワサキ車両に装備されている機能ね
別にWだけ特別な事じゃ無いでしょ
まぁ知らなかった事だから一つ賢くなった

W650にはシフトペダルが標準装備されているので変速が容易です

>>73
ナニを言っているの？

おまえらってW6のセンタースタンド掛けられるの？

CB750はセンタースタンド掛けられたのにW6びくとも＊ぇんだけど

>>79
楽勝に掛けられる

>>80
やっぱ慣れか？最初から楽勝に掛けられたん？
掛かる一歩手前まで行ったけど右足と右肩が痛くなった
右足と右肩が治れば掛かるやもしれん

>>81
おそらく手前に力が入り過ぎてるんだよ
だから片方に荷重が掛かって重くなるのさ

>>81
スタンドの脚を２本共地面に付ける
左手でハンドルが左右に切れないように支える
右手は車体のサポート
スタンドに体重を掛ける

慣れじゃ無くて基本
車体が重くなるほど基本をしっかりしないと扱えない

>>84
一つ教えてくれ。サイドスタンドって出しっぱなしでいいんか？

>>85
サイド出しっぱなしでメイン掛けるとたまにスネをぶつけて悶絶する

>>86
やっぱ、そうか
なんかそんな気がしてた

>>79
フロントを少し低くしてるせいか、かける時はいつと気合が入るw
かなりしんどい

w6はNに入れやすいと思う。ただし、停車中は2速に入らんけどね。

>>91
ウンそーだね
昨日教えてもらったから知ってる
ポジティブニュートラルファインダーでググれ

ポジティブニュートラルファインダーの話をしたらポジティブニュートラルファインダーでググれと言われる

>>93
知ってて書いてたんだ
ごめんね

CB1100乗りだがニュートラル出しは普通に容易
>>90が乗った個体がそういう状態だったのでは？

>>95
確かに。
シフト周りに注油もしてみます。

下取り相場ってどのくらいなんだろ
走行2万キロ弱
外装はかなり綺麗

>>96
前に聞いた感じだと30万弱くらいだそうな。

>>96
赤ダシ60らしいから良くても30位かな。